Olá, companheiros entusiastas do ciclismo! Como fornecedor de peças de freio, muitas vezes me perguntam a pergunta: "Quanto tempo leva para substituir as peças de freio?" Bem, a resposta não é tão direta quanto você imagina. Depende de vários fatores, como o tipo de freio, seu nível de habilidade e as ferramentas que você tem na mão. Neste blog, vou quebrar tudo para você.
Vamos começar com os diferentes tipos de freios por aí. Existem freios a aros e freios de disco, e cada um tem suas próprias peculiaridades quando se trata de substituição.
Freios de aro
Os freios de aro são o tipo mais tradicional. Eles trabalham apertando as pastilhas de freio contra a borda da roda para diminuir a velocidade. Substituir as pastilhas de freio em freios de aro geralmente é um trabalho bem rápido. Se você é um bricolage experiente, provavelmente pode fazê -lo em cerca de 10 a 15 minutos por roda.
Primeiro, você precisará liberar a pinça de freio. Isso geralmente é feito afrouxando um parafuso pequeno ou um mecanismo de liberação rápido. Depois que a pinça estiver aberta, você pode deslizar para fora das velhas pastilhas de freio. Eles costumam ser mantidos no lugar por um pequeno alfinete ou um clipe. Então, é apenas uma questão de deslizar nas novas almofadas e garantir que elas estejam alinhadas adequadamente com a borda. Pode ser necessário ajustar um pouco a posição das almofadas para que elas entrem em contato com a borda. Depois disso, aperte a pinça de volta e você estará pronto para ir.
Mas se você estiver substituindo a pinça de freio inteira, isso vai demorar um pouco mais. Você precisará desconectar o cabo de freio da pinça e da alavanca do freio. Isso pode ser um pouco complicado, especialmente se o cabo estiver em vigor há um tempo e tiver alguma corrosão. Você também precisará remover os parafusos de montagem que seguram a pinça no quadro. Depois que a pinça antiga estiver desligada, você pode instalar o novo, reconectar o cabo e ajustar a tensão. Em suma, a substituição de uma pinça de freio de aro pode levar de 30 minutos a uma hora por roda.
Freios a disco
Os freios a disco estão se tornando cada vez mais populares hoje em dia porque oferecem melhor poder de parada, especialmente em condições de chuva. Substituir as pastilhas de freio nos freios a disco também é um processo relativamente rápido, mas está um pouco mais envolvido do que nos freios de aro.
Para substituir as pastilhas de freio de disco, primeiro você precisa remover a roda. Isso ocorre porque a pinça de freio precisa ser aberta e é mais fácil fazer isso com a roda para fora do caminho. Depois que a roda estiver desligada, você precisará localizar o alfinete de retenção ou parafuso da almofada. Remova isso e as almofadas antigas deslizarão para fora. Antes de instalar as novas almofadas, pode ser necessário usar uma ferramenta de retrator de pistão para empurrar os pistões de volta para o pinça. Isso é importante porque as novas almofadas são mais grossas do que as usadas - e os pistões precisam ter espaço suficiente para acomodá -los. Instale as novas almofadas, coloque o pino de retenção ou o parafuso de volta e, em seguida, coloque a roda novamente. Todo esse processo pode levar cerca de 15 a 20 minutos por roda para alguém familiarizado com o procedimento.
Se você estiver substituindo toda a pinça de freio de disco, é um trabalho mais complexo. Você precisará sangrar o sistema de freio. Isso ocorre porque, quando você remove a pinça, o ar pode entrar nas linhas de freio e o ar nas linhas pode fazer com que os freios pareçam esponjosos e não funcionem corretamente. O sangramento dos freios envolve o uso de um kit de sangramento especial para remover o ar e encher as linhas com fluido de freio fresco. O processo de sangramento dos freios pode ser um pouco mimado e do tempo - consumindo. Pode levar de 30 minutos a uma hora ou mais, dependendo do seu nível de experiência e do tipo de sistema de freio que você possui.
Além da pinça, se você estiver substituindo o rotor do freio (o disco contra o qual as almofadas se espremem), esse é outro fator a ser considerado. Remover e instalar um novo rotor requer remover a roda, afrouxar os parafusos de montagem do rotor e alinhar o novo rotor corretamente. Isso pode adicionar mais 15 a 20 minutos ao tempo geral de substituição.
Agora, vamos falar sobre o nível de habilidade. Se você é iniciante, você levará mais tempo para substituir as peças de freio. Pode ser necessário consultar o manual de instruções com mais frequência e pode cometer alguns erros ao longo do caminho. Por exemplo, você pode superar um parafuso ou desalinhar as almofadas. Por outro lado, se você é um ciclista experiente que já fez substituições de freio antes, provavelmente pode nocauteá -lo muito mais rápido.
As ferramentas que você também desempenham um grande papel. Se você possui todas as ferramentas certas, como um bom conjunto de chaves, uma ferramenta de retrator de pistão e um kit de sangramento (para freios a disco), você poderá trabalhar com mais eficiência. Mas se você estiver perdendo uma ferramenta, pode ser necessário improvisar ou fazer uma pausa para ir e obter o certo, o que aumentará o tempo total.
No nosso suprimento de peças de freio, oferecemos uma ampla gama de peças de freio de alta qualidade, como oMontagem de freio de titânio, Assim,Parafuso de ajustador de câmbio, eMontagem pós -titânio - freio traseiro. Essas peças são projetadas para ser fácil de instalar e oferecer um ótimo desempenho.
Se você está pensando em substituir suas peças de freio e não sabe por onde começar ou se tiver alguma dúvida sobre nossos produtos, estamos aqui para ajudar. Seja você um entusiasta de bricolage ou um mecânico profissional de bicicleta, podemos fornecer as peças necessárias e oferecer alguns conselhos sobre a instalação. Se você estiver interessado em comprar nossas peças de freio, não hesite em nos alcançar para uma discussão sobre compras. Estamos ansiosos para trabalhar com você para manter suas bicicletas travando com segurança e suavemente.
Referências
- Tool de parque. "Guia de manutenção de bicicletas."
- Informações técnicas para bicicletas de Sheldon Brown. "Sistemas de freio".
